Der neue Boulevard übernimmt die zentrale Erschließung des Krupp-Gürtels
und ist zugleich Teil des äußeren Rings um die City.
Verkehrstechnisch von besonderer Bedeutung ist seine Entlastungs- und Verteilerfunktion insbesondere für die Innenstadt und den Stadtteil Altendorf.
Nach 2 Jahren Bauzeit wurde am 24. April 2009 das erste Teilstück zwischen der Altendorfer Straße und der Pferdebahnstraße eröffnet. Das ersteTeilstück des
1. Bauabschnittes ist circa 700 Meter lang. Es ist 30 Meter breit und hat einen
10 Meter breiten, begrünten Mittelstreifen. Beim Bau wurden circa 447.000 m³ Boden bewegt und eine neue Verkehrsanlage von etwa 73.000 m² geschaffen.
Das zweite Teilstück des 1. Bauabschnitts Richtung Frohnhauser Straße ist im Oktpber 2009 eröffnet worden. Es ist rund 600 Meter lang. Ein begrünter Mittelstreifen, soll als Trasse für die Straßenbahnlinie 109 dienen.
Die Fertigstellung des gesamten Berthold-Beitz-Boulevard ist für das Jahr 2017 geplant. Er wird im Endausbau 3 Kilometer lang sein. Nach der endgültigen Fertigstellung des Boulevards im Jahr 2017 werden hier täglich bis zu 25.000 Autos fahren. Zum Vergleich: Die Altendorfer Straße wird täglich von 20.000 Autos genutzt.
Für den Bau des Berthold-Beitz-Boulevard werden 215.000 m³ Boden ausgehoben und abtransportiert, was in etwa 17.400 Sattelzügen entspricht.
Zur Anbindung der neuen Businessstandorte und des Parks müssen 2.000 Meter neue Kanalrohre angeschlossen werden. Es werden 4.690 Meter Fernwärmeleitungen und 42.500 Meter Kabelschutzrohre neu verlegt. 140 neue Straßenleuchten werden aufgestellt.
Mit der geplanten Straßenbahntrasse, für deren Bau es zurzeit allerdings noch keine Förderungszusage des Landes NRW gibt, soll der Boulevard den Krupp-Gürtel noch enger an den öffentlichen Nah- und Fernverkehr anbinden. Die Stadt hofft, dass die Straßenbahn Ende 2011 über den Boulevard fahren kann.
Überörtlich ist der Krupp-Gürtel über die Autobahnen A 40 (300 m) und A 52
(2,5 km) im Süden und die A 42 (4,5 km) im Norden hervorragend erreichbar.
